Губернатор Валентина Матвиенко поставила вопрос о сносе памятника Кирову на Крестовском острове
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко усомнилась в необходимости существования памятника Кирову на Крестовском острове.
Губернатор поручила председателю комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Вере Дементьевой рассмотреть вопрос о целесообразности наличия данного памятника в связи с планами строительства нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова и с проектом благоустройства территории вокруг стадиона.
Валентина Матвиенко сказала, что не имеет ничего против Кирова, однако считает, что раз не будет стадиона имени Кирова, то можно рассмотреть вопрос о замене памятника. «Там будет стадион ФК «Зенит», так, может быть, там можно будет поставить памятник, например Алексею Борисовичу Миллеру и Сергею Александровичу», — пошутила Матвиенко. Пытавшейся возразить на предложение губернатора председателю комитета по государственному контролю использованию и охране памятников Вере Дементьевой Матвиенко строго сказала: «Я знаю, Вера Анатольевна, Вам все надо, что пылью покрылось», и продолжила свою идею тем, что можно убрать еще и памятник Ленину у Финляндского вокзала. По мнению Матвиенко, он не смотрится рядом с новым фонтаном. «Времена меняются», — уточнила свою позицию губернатор. Все еще пытающуюся возражать Дементьеву Матвиенко строго осадила. «А что, даже спросить нельзя? Зачем же Вы так агрессивно? Я к вам нежно», — сказала губернатор.
ИА Росбалт
В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство, считает руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Олег Белозеров.
«Западные инвесторы вкладывают средства в строительство платных автомагистралей в том случае, если предполагаемая интенсивность движения по данному направлению составит 20 тыс. автомобилей в сутки. На многих Российских трассах интенсивность движения транспорта уже достигла 150 тыс. машин в день. Многим западным инвесторам уже непонятно, как в таких благоприятных условиях мы медлим со строительством», - сообщил Олег Белозеров.
По его мнению, «от вопроса – «как закопать деньги в дороги?», мы переходим к решению вопроса, как инвестировать средства в транспортную сеть России».
Олег Белозеров сообщил, что утверждена проектная документация строительства платной автодороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге. «Проектная документация не вызвала вопросов у инвесторов», - отметил он.
Трассу Западного скоростного диаметра протяженностью 46,4 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет «Большой морской порт Санкт-Петербурга» и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков.