Губернатор Валентина Матвиенко поставила вопрос о сносе памятника Кирову на Крестовском острове
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко усомнилась в необходимости существования памятника Кирову на Крестовском острове.
Губернатор поручила председателю комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Вере Дементьевой рассмотреть вопрос о целесообразности наличия данного памятника в связи с планами строительства нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова и с проектом благоустройства территории вокруг стадиона.
Валентина Матвиенко сказала, что не имеет ничего против Кирова, однако считает, что раз не будет стадиона имени Кирова, то можно рассмотреть вопрос о замене памятника. «Там будет стадион ФК «Зенит», так, может быть, там можно будет поставить памятник, например Алексею Борисовичу Миллеру и Сергею Александровичу», — пошутила Матвиенко. Пытавшейся возразить на предложение губернатора председателю комитета по государственному контролю использованию и охране памятников Вере Дементьевой Матвиенко строго сказала: «Я знаю, Вера Анатольевна, Вам все надо, что пылью покрылось», и продолжила свою идею тем, что можно убрать еще и памятник Ленину у Финляндского вокзала. По мнению Матвиенко, он не смотрится рядом с новым фонтаном. «Времена меняются», — уточнила свою позицию губернатор. Все еще пытающуюся возражать Дементьеву Матвиенко строго осадила. «А что, даже спросить нельзя? Зачем же Вы так агрессивно? Я к вам нежно», — сказала губернатор.
ИА Росбалт
Власти Петербурга обещают до 2011 года капитально отремонтировать более 100 магистралей.
Для реализации пятилетнего плана потребуется свыше 250 млрд рублей. Начнут дорожники с «переделки» набережных в магистрали бессветофорного движения.
Такие темпы и объемы предусмотрены разработанной Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга (КБДХ) программой, которую сегодня представляет его глава Олег Виролайнен.
Один из стратегических разделов программы – формирование внутригородских магистралей непрерывного, бессветофорного движения. Планируется, что к 2011 году такими станут многие петербургские набережные. Кроме того, в пятилетнем плане учтено строительство дорог к новому паромно-пассажирскому терминалу на Васильевском острове.
Продолжится формирование внутригородских связей как центральной дуговой, так и внутренней дуговой магистрали. Начнется пробивка Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до проспекта Испытателей, у Василеостровского района появятся две новые транспортные связи: одна с Адмиралтейским районом (мост в створе 22-23-й линий Васильевского острова), другая – с Петроградским (реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров). Также будет вестись реконструкция улично-дорожной сети в районах подхода к кольцевой автомобильной дороге (КАД) и Западному скоростному диаметру.
Планируется, что до 2011 года городская улично-дорожная сеть будет полноценно подключена к КАД в районе Пискаревского проспекта, Мурманского шоссе, Софийской улицы и Московского шоссе.
В пятилетние планы КБДХ также входит капитальный ремонт 130 дорожных сооружений, среди которых Измайловский, Варшавский, Аничков, Поцелуев, Синий мосты и свыше 20 набережных, пешеходных тоннелей и путепроводов.
Как утверждают эксперты, состояние дорог связано с качеством работ и применяемых материалов.
«Если средств не вкладывать, но вовремя убирать, то 7 лет – это реальный срок должного функционирования дороги. Раньше была правительственная программа, по которой компания должна была возвращаться к построенному объекту через 8 лет после его ввода в эксплуатацию. Это приемлемые экономические и эксплуатационные сроки», – утверждает заместитель главного инженера компании ВАД Андрей Белозеров.
dp.ru