В московский БЦ PREO 8 въезжает ГК «Мортон»
Сделку по аренде 11 520 кв.м в бизнес-центре класса А PREO 8 завершила компания S. A. Ricci / King Sturge. Крупным якорным арендатором БЦ стала группа компаний «Мортон», занявшая с 7 по 10 этажи здания. Договор аренды подписан на 5 лет. По объему арендованной площади это одна из крупнейших сделок в России в
БЦ PREO 8, расположенный на востоке Москвы, в нескольких шагах от ст. м. «Преображенская Площадь», был введен в эксплуатацию в конце
Инвесторами и девелоперами проекта выступили международная инвестиционная компания Starr International Company, Inc и российская компания МонтажCпецCтрой-ГСМК. Управлением БЦ занимается международная компания HSG Zander.
Бизнес-центр состоит из двух башен (27 и 23 этажа), объединенных общей входной группой и самым высоким атриумом в России –
«Последние полтора года бизнес компании рос высокими темпами, и назрела необходимость в новых качественных площадях. Этот офис позволит нам разместить все структурные подразделения группы компаний на одной территории, что повысит эффективность бизнес-процессов», - подчеркивает вице-президента ГК «Мортон» Егор Храмов.
Московское руководство не рассматривает находящийся в собственности города аэропорт «Внуково» как актив, за который следует держаться, поскольку в российском законодательстве ни для одного города не предусмотрена функция по организации воздушных перевозок, заявил заместитель столичного мэра Андрей Шаронов.
«Вместе с тем федеральное правительство заинтересовано в развитии московского транспортного узла и рассматривает возможность объединения активов «Внуково» и «Шереметьево». Мы ждем решения федерального правительства. У города есть возможность передать свою долю в различных активах «Внуково» (там не одно юридическое лицо, а несколько юридических лиц, в которых участвует город) в государственную собственность федерального уровня на возмездной основе. Такой вариант тоже возможен. Это будет не приватизация и не продажа», - пояснил А.Шаронов.
По его словам, московская власть планирует продать свою долю в акционерном обществе «Объединенные кондитеры», парфюмерной фабрике «Свобода», сельскохозяйственных предприятиях на Северном Кавказе и в Калужской области, в машиностроительных и металлургических предприятиях.
Однако, уточнил А.Шаронов, существует большая группа предприятий, с которыми город расставаться не собирается. «Прежде всего это естественные монополисты, энергетические компании и предприятия, работающие в жилищно-коммунальном секторе. Компания МОЭК, компания в области передачи электроэнергии ОЭК, «Мосводоканал», Московский метрополитен. До какого-то времени это предприятие «Мосгортранс». Здесь возможны варианты, когда город сохранит свое полное присутствие в электротранспорте, а вот в автобусных перевозках, поскольку это конкурентный сектор, могут быть изменения», - сказал он.