Санкт-Петербург прирастает гостиницами и концепцией развития гостиничной инфраструктуры
В следующую среду, 18 мая, планируется официальное открытие гостиницы Crown Plaza. Отель на 200 номеров построен на Лиговском проспекте. А 8 июня планируется открытие в нашем городе отеля компании Starwood Hotels. Концепция развития гостиничной инфраструктуры Санкт-Петербурга будет принята летом 2011 года. Такими планами поделился сегодня на встрече с журналистами председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
Глава КИСП напомнил, что за 5 лет номерной фонд петербургских гостиниц вырос в два раза. В текущем году, ожидают в комитете, будет сдано в эксплуатацию примерно 1300 номеров. Такие темпы наращивания номерного фонда в Санкт-Петербурге сохраняются уже два года. Сейчас в городе, по данным КИСП, более 30 тысяч качественных гостиничных номеров.
«Мы отобрали еще несколько новых адресов, чтобы зарезервировать их под гостиницы, – рассказал Алексей Чичканов. – В настоящее время концепция вместе с перечнем адресов направлена на согласование в законодательные органы власти. Планируем к середине лета ее принять».
Московское руководство не рассматривает находящийся в собственности города аэропорт «Внуково» как актив, за который следует держаться, поскольку в российском законодательстве ни для одного города не предусмотрена функция по организации воздушных перевозок, заявил заместитель столичного мэра Андрей Шаронов.
«Вместе с тем федеральное правительство заинтересовано в развитии московского транспортного узла и рассматривает возможность объединения активов «Внуково» и «Шереметьево». Мы ждем решения федерального правительства. У города есть возможность передать свою долю в различных активах «Внуково» (там не одно юридическое лицо, а несколько юридических лиц, в которых участвует город) в государственную собственность федерального уровня на возмездной основе. Такой вариант тоже возможен. Это будет не приватизация и не продажа», - пояснил А.Шаронов.
По его словам, московская власть планирует продать свою долю в акционерном обществе «Объединенные кондитеры», парфюмерной фабрике «Свобода», сельскохозяйственных предприятиях на Северном Кавказе и в Калужской области, в машиностроительных и металлургических предприятиях.
Однако, уточнил А.Шаронов, существует большая группа предприятий, с которыми город расставаться не собирается. «Прежде всего это естественные монополисты, энергетические компании и предприятия, работающие в жилищно-коммунальном секторе. Компания МОЭК, компания в области передачи электроэнергии ОЭК, «Мосводоканал», Московский метрополитен. До какого-то времени это предприятие «Мосгортранс». Здесь возможны варианты, когда город сохранит свое полное присутствие в электротранспорте, а вот в автобусных перевозках, поскольку это конкурентный сектор, могут быть изменения», - сказал он.