Первые матчи на новом стадионе Крестовского острова могут состояться в марте 2009 года
Первые футбольные матчи на новом футбольном стадионе на Крестовском острове, скорее всего, пройдут в феврале-марте 2009 года, а само строительство и работы по благоустройству территории вокруг стадиона должны быть окончены к концу декабря 2008 года.
Об этом губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко заявила сегодня, 2 марта, на рабочем совещании, посвященном ходу реализации этого строительного проекта. Представители фирмы-застройщика и генподрядчика представили губернатору календарные графики разработки проектной документации, строительства и производства подготовительных работ. Общая сметная стоимость строительства стадиона по проекту японского архитектора Кисе Курокава составляет около 6,5 млрд рублей, из которых в 2007 году будет потрачено 1,479 млрд рублей. Валентина Матвиенко отметила, что на цели благоустройства окружающей стадион территории необходимо искать как можно больше внебюджетных средств. Сам план развития данной территории будет утвержден правительством Петербурга в апреле 2007 года.
Валентина Матвиенко пообещала осуществлять ежедневный контроль за ходом реализации этого инвестиционного проекта и попросила представителей генподрядчика установить веб-камеру на стройплощадке.
Соб. Инф.
Власти Петербурга обещают до 2011 года капитально отремонтировать более 100 магистралей.
Для реализации пятилетнего плана потребуется свыше 250 млрд рублей. Начнут дорожники с «переделки» набережных в магистрали бессветофорного движения.
Такие темпы и объемы предусмотрены разработанной Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга (КБДХ) программой, которую сегодня представляет его глава Олег Виролайнен.
Один из стратегических разделов программы – формирование внутригородских магистралей непрерывного, бессветофорного движения. Планируется, что к 2011 году такими станут многие петербургские набережные. Кроме того, в пятилетнем плане учтено строительство дорог к новому паромно-пассажирскому терминалу на Васильевском острове.
Продолжится формирование внутригородских связей как центральной дуговой, так и внутренней дуговой магистрали. Начнется пробивка Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до проспекта Испытателей, у Василеостровского района появятся две новые транспортные связи: одна с Адмиралтейским районом (мост в створе 22-23-й линий Васильевского острова), другая – с Петроградским (реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров). Также будет вестись реконструкция улично-дорожной сети в районах подхода к кольцевой автомобильной дороге (КАД) и Западному скоростному диаметру.
Планируется, что до 2011 года городская улично-дорожная сеть будет полноценно подключена к КАД в районе Пискаревского проспекта, Мурманского шоссе, Софийской улицы и Московского шоссе.
В пятилетние планы КБДХ также входит капитальный ремонт 130 дорожных сооружений, среди которых Измайловский, Варшавский, Аничков, Поцелуев, Синий мосты и свыше 20 набережных, пешеходных тоннелей и путепроводов.
Как утверждают эксперты, состояние дорог связано с качеством работ и применяемых материалов.
«Если средств не вкладывать, но вовремя убирать, то 7 лет – это реальный срок должного функционирования дороги. Раньше была правительственная программа, по которой компания должна была возвращаться к построенному объекту через 8 лет после его ввода в эксплуатацию. Это приемлемые экономические и эксплуатационные сроки», – утверждает заместитель главного инженера компании ВАД Андрей Белозеров.
dp.ru