Власти Мурманской области разработают адресную программу капремонта на 2011 г.
Губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко дал поручение региональному министерству энергетики и ЖКХ разработать адресную региональную программу №1 по проведению капитального ремонта в многоквартирных домах на
Программа будет направлена на замену лифтов, отработавших нормативный срок службы или признанных непригодными для дальнейшей эксплуатации по результатам экспертного обследования, создание безопасных и благоприятных условий проживания граждан, стимулирование реформирования жилищно-коммунального хозяйства, формирование эффективных механизмов управления жилищным фондом и внедрение ресурсосберегающих технологий в многоквартирных домах, а также получение финансовой поддержки за счет средств государственной корпорации – Фонда ЖКХ.
Планируемые объемы долевого финансирования программы на 2011 год составят: из Фонда содействия реформированию ЖКХ – 67 млрд 585 млн 098 руб.; из средств областного бюджета и бюджетов муниципальных образований – участников программы – 31 млрд 281 млн 348 руб.
Принятым документом также утверждены Порядок включения многоквартирных домов в программу, Перечень документов, прилагаемых к заявке муниципального образования Мурманской области на участие в программе, и Методика расчета размера финансовой поддержки на проведение капитального ремонта многоквартирного дома в рамках программы.
Проект программы должен быть представлен на утверждение в правительство Мурманской области до 1 июля
25 апреля премьер-министр В. Путин подписал распоряжение об учреждении автономной некоммерческой организации «Дирекция Московского транспортного узла», сообщает «Интерфакс».
Новая организация создается для повышения уровня координации федеральных органов исполнительной власти, органов власти Москвы и Подмосковья при реализации мероприятий по развитию транспортного узла Москвы и Московской области.
По статистике, именно решение транспортной проблемы москвичи считают главной задачей новых городских властей во главе с Сергеем Собяниным. Нынешнее состояние транспортной инфраструктуры города также не позволяет рассчитывать на выполнение задачи, поставленной федеральными властями - превращение Москвы в международный финансовый центр.