Инвестировав в объекты энергетики 610,6 млн.руб., МРСК Северо-Запада перевыполнила план капитальных вложений

13.05.2011 16:44

В I квартале 2011 г. фактический объем освоения капитальных вложений ОАО «МРСК Северо-Запада» зафиксирован в размере 610 млн. 645 тыс. руб., что составляет 161% от плана. Фактический объем ввода основных фондов зафиксирован в объеме 221,4 млн. руб., что на 92% больше запланированного. Об этом сообщает пресс-служба МРСК.

Основной причиной перевыполнения плана капитальных вложений в компании считают выполнение работ по технологическому присоединению потребителей.

Напомним, в первом квартале велись работы по крупным объектам инвестпрограммы - реконструкция ПС 110/10 кВ Искра (Вологодская область), техническое перевооружение подстанции ПС 41 «Олонец» (Республика Карелия), реконструкция ОРУ-110 кВ ПС 53 (Псковская область), строительство РП 110 кВ и ВЛ 110 кВ и реконструкция существующих ПС и ВЛ «Центральная 1,2» для подключения ПГУ 110 Вологодской ТЭЦ (Вологодская область).

Напомним также, скорректированная инвестиционная программа ОАО «МРСК Северо-Запада» на 2011 г. утверждена на Совете директоров компании 8 апреля 2011 г. и составляет 5 млрд. 310 млн. руб. Финансирование планируется за счет собственных источников (3 697 млн. руб.), а также за счет внешних источников (1 613 млн. руб.).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Дорожные фонды не смогут полностью решить проблему финансирования строительства дорог
29.04.2011 14:56

«Частично от проблемы недофинансирования дорог регионы страны избавятся благодаря дорожным фондам, которые будут созданы во всех регионах России к 1 января 2012 г.», - сказал гендиректор НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов на круглом столе «Дорогие российские дороги», прошедшем 28 апреля в АБН.

По его словам, сейчас регионы лишь частично направляют поступления от акцизов на ГСМ и транспортного налога на строительство дорог. Так, в 2010 г.регионы получили от акцизов и транспортного налога 244 млрд. руб. и только 184 млрд. направили на дорожную отрасль. Отсюда следует, что дорожные фонды не станут панацеей, ведь потребность регионов России в ремонте дорог на 2010 г. составляла 964 млрд. руб., а доход федерального дорожного фонда составил лишь 242 млрд. руб.

В 2011 г. доходы федерального дорожного фонда составят 377,9 млрд. руб., в 2012 г. – 349,5 млрд.руб., в 2013 – 457,1 млрд.руб. Уже сейчас этих средств катастрофически не хватает для развития дорожной сети, а с 2014 года ситуация еще больше усложнится - акцизы на ГСМ, составляющие часть доходов фонда, перестанут повышаться. По словам Ю. Агафонова, надо искать дополнительные источники финансирования отрасли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОРОЖНЫЙ ФОНД