Группа ВТБ будет финансировать строительство линии аэроэкспресса между аэропортом «Пулково» и Балтийским вокзалом
ЗАО «ВТБ-Капитал», инвестбанк в составе Группы ВТБ, будет участвовать в финансировании строительства линии аэроэкспресса от аэропорта «Пулково» до Балтийского вокзала в Санкт-Петербурге. Такая договоренность достигнута между ЗАО «ВТБ-Капитал» и ООО «Аэроэкспресс» – одним из инвесторов и будущим оператором проекта. Для этого «Аэроэкспресс» и «ВТБ-Капитал» создадут SPV-компанию (компания, созданная для реализации проекта). Об этом сообщил сегодня на встрече с журналистами председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
По его словам, «участие ВТБ будет заключаться, в частности, в привлечении проектного финансирования и обеспечении финансовых гарантий соблюдения графика ввода линии в эксплуатацию и достижения минимальных параметров по объему пассажиропотока из аэропорта». Алексей Чичканов также рассказал, что объем пассажиропотока в «Пулково» уже выше запланированного. Объем пассажиропотока в этом году, судя по итогам первого квартала, может вырасти на 20% и достичь 10 млн человек.
Стоимость проекта, включая строительство трассы от Балтийского вокзала до «Пулково» и виадука через Пулковское шоссе, сообщил Алексей Чичканов, составит 7-8 млрд рублей, еще 1 млрд рублей потребуется на строительство терминалов вблизи аэропорта и вокзала.
Даже самый дешевый капремонт многоквартирного дома в центре Москвы обойдется жильцам не менее чем в 25 тыс. руб. с квартиры, сообщил префект Центрального административного округа Сергей Байдаков. Напомним, новые московские власти решили отказаться от 100% финансирования капитального ремонта многоэтажных домов. Теперь собственники жилья должны будут платить за ремонт дома из своего кармана, причем если в регионах доля софинансирования в соответствии с программой Фонда ЖКХ составляет лишь 5%, то в Москве – от 5% до 25%, сообщает IRN.
«Сегодня уже 64 дома выразили готовность долевого участия в капремонте, - рассказал Байдаков. - То, что люди берут на себя ответственность за свои дома, говорит о зрелости общества. Собственники заплатят от 5 до 25% от стоимости работ. Остальное - за счет городского бюджета. Это первая ласточка практической реализации реформы ЖКХ».
Объем и стоимость работ будут совместно определять жилищная инспекция, собственники и управляющая компания. «Капремонт небольшого дома может обойтись в 15-20 млн руб. 5% от этой суммы - 750 тыс. Если в доме 30 квартир, получается по 25 тыс. рублей с квартиры. Вполне реальные суммы», - считает префект.
Однако вероятность попадания в программу капремонта напрямую зависит от доли расходов, которую собственники готовы взять на себя, – чем она больше, тем выше шансы на получение бюджетной субсидии, отметил Байдаков. То есть москвичам, пожелавшим отремонтировать свой дом, скорее всего, придется платить по максимуму – то есть оплачивать четверть всех расходов.