Проезд по Западному скоростному диаметру станет платным завтра
Завтра, 14 мая, состоится открытие платного проезда по первым двум очередям Западного скоростного диаметра (ЗСД). Об этом сообщил сегодня на встрече с журналистами председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Алексей Чичканов. Он назвал это событие «знаковым», потому что в России это первая построенная заново платная дорога.
Продажа бесконтактных смарт-карт для оплаты проезда по ЗСД, по словам Алексея Чичканова, вызвала ажиотаж и большие очереди. С февраля текущего года продано уже примерно 4 тысячи карт.
Средства от платного проезда по новой городской магистрали пойдут на погашение облигационного займа ОАО «Западный скоростной диаметр» и содержание дороги.
ОАО «Западный скоростной диаметр» разместит первый транш облигаций для строительства центральной части магистрали (3-4 очередь) до конца мая 2011 года, пообещал Алексей Чичканов. Первый и второй транши на общую сумму на 10 млрд рублей уже зарегистрированы Федеральной службой по финансовым рынкам, до их размещения необходимо еще получить рейтинг от агентства Moody’s, чтобы снизить ставку заимствования.
Предполагаемый размер этой ставки председатель комитета не назвал. Однако очевидно, что она будет невысокой, поскольку возврат средств покупателям облигаций ЗСД первого и последующих траншей обеспечен гарантиями федерального бюджета на сумму 25 млрд рублей.
Администрация Москвы снижает стоимость подключения к электросетям. По заявлению заммэра Москвы Андрея Шаронова, присоединиться к Московской объединенной электросетевой компании (МОЭСК) стоит 14 151 руб. за 1 КВ. В мэрии полагают, что эти меры позволят снизить расходы на строительство.
Напоним, ранее для потребителей действовала система из 8 тарифов – на низкое и среднее напряжение в четырех разных районах столицы. Самый низкий тариф действовал за пределами МКАД и составлял 60 648 руб. Внутри Садового кольца действовал самый дорогой тариф – 113 207 руб. За счет этих средств энергетики проводили работы по строительству распределительных и трансформаторных станций, прокладке кабельных линий и питающих центров.
Новый тариф за подключение не учитывает платы по питающим центрам и сетям. В нем учтены расходы МОЭСК на подготовку тех. условий, разработку проектной документации, осмотр присоединяемых устройств, а также осуществление фактического присоединения. При этом расходы на реконструкцию и строительство линий электрокабеля, покрытие расходов на реконструкцию и строительство подстанций и проч. теперь учтены в отдельных тарифных ставках.
В тоже время участники рынка констатируют: сами мощности, конечно, подешевели, но зато были значительно увеличены тарифы на присоединение. В результате затраты инвесторов на строительство коммерческих объектов только вырастут (для справки: расходы на электричество составляют порядка 5% от общей себестоимости строительства).