Градозащитники пытаются отстоять флигель усадьбы Глебовых-Стрешневых-Шаховских в Москве
Новый виток противостояния застройщиков и градозащитников вокруг сноса охраняемых объектов разгорается в Москве. Несмотря на протесты градозащитников, флигель усадьбы Глебовых-Стрешневых-Шаховских XIX в. все же разбирают. Снос происходит в рамках реконструкции музыкального театра «Геликон-опера». Незаконно разбирать старинный флигель усадьбы Глебовых-Стрешневых-Шаховских на Большой Никитской ул., 19/16, строение 2, в центре Москвы начали в мае, сообщили в «Архнадзоре».
Напомним, в октябре
Однако уже в конце марта
К утру 11 мая была полностью разобрана теремковая кровля трехэтажного кирпичного флигеля XIX в., построенного архитектором Константином Терским в древнерусском стиле, с изразцовыми вставками на фасаде и выходящего в Калашный переулок (дом 16). Об этом написали активисты движения «Архнадзор».
Градозащитники отмечают, что все строения усадьбы Глебовых-Стрешневых-Шаховских являются элементами единого памятника архитектуры федерального значения и находятся на территории объединенной охранной зоны.
Экономия бюджетных средств в размере более 176 млрд руб. станет возможной благодаря реализации нового проекта Северного широтного хода. Новый проект обсуждался на совещании в Государственной думе под председательством вице-спикера нижней палаты Валерия Язева, передает РБК.
«В условиях оптимизации расходов федерального бюджета разработана концепция дальнейшего исполнения проекта, предусматривающая его реализацию в два этапа», - сказал генеральный директор корпорации «Урал Промышленный - Урал Полярный» Александр Белецкий. На первом этапе будет сформирован железнодорожный Северный широтный ход (Обская - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево). В первоначальном варианте, заявленном в Инвестиционный фонд РФ, проект предусматривал использование средств в объеме более 311 млрд руб., в том числе 223 млрд руб. бюджетных средств. В новом варианте проекта на строительство потребуется 174,5 млрд руб., в том числе только 46,5 млрд руб. бюджетных средств. Таким образом, реализация нового проекта «Северный широтный ход» создает экономию бюджетных средств в сумме более 176 млрд руб., отмечается в сообщении. Источниками финансирования являются внебюджетные средства, подтвержденные участниками проекта, в том числе ОАО «Корпорация «Урал Промышленный - Урал Полярный», правительством Ямало-Ненецкого автономного округа, ОАО «Российские железные дороги» и ОАО «Газпром», а также бюджетные средства в объеме, предусмотренном федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2015гг.)».
Генподрядчиком возведения мостового перехода через реку Надым стало ОАО «Мостострой 12». Соответствующие строительные работы начнутся уже летом, говорится в сообщении. Объем бюджетного финансирования строительства мостового перехода через реку Обь уменьшен с 56,7 млрд до 38,3 млрд руб. в ценах I квартала