ВТБ24 предоставит ипотеку покупателям объектов, реализуемых «Домус финанс»


12.05.2011 14:51

С 20 апреля 2011 г. банк ВТБ24 предоставляет ипотечные кредиты на покупку жилья в четырех подмосковных новостройках от компании «Домус финанс».

Речь идет о следующих объектах: ЖК «Раменский» (г. Раменское, ул. Мира, корп. №4), ЖК «Антей» в Ивантеевке (квартал 10, ул. Новая Слобода), в жилом доме по адресу ул. Садовая д. 5 в г. Подольск, а также ЖК «Золотые ворота» (МО, г. Королев, ул. Гагарина, д. 12/14 (корп. 7).

ВТБ24 предоставит покупателям этих квартир кредит на срок от 5 до 50 лет при наличии минимального первоначального взноса - 20%. Процентные ставки после завершения строительства объекта от 9% в рублях и от 8,45% в валюте. Рассмотрение заявки на получение кредита осуществляется бесплатно.

Компания «Домус финанс» напоминает, что уже с 2010 г. предлагает своим клиентам ипотечную программу совместно с Московским Кредитным Банков. Соглашение с ВТБ24 компания подписала с целью расширения возможностей покупателей по использованию различных кредитных продуктов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



12.05.2011 11:35

Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.

«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.

По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.

По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо