Проекты реконструкции петербургской «Новой Голландии» предоставят 4 архитектурных компании

12.05.2011 14:18

В архитектурном конкурсе на право разработки проекта реконструкции «Новой Голландии» будут соревноваться 4 архитектурные мастерские: David Chipperfield Architects (Великобритания и Германия) MVRDV (Нидерланды), Studio44 (Россия), WorkAC (США).

Кандидаты были отобраны из списка 8 архитектурных бюро из России, Западной Европы и США. Выставка конкурсных проектов будет открыта в июне 2011 г. в новом здании Центрального военно-морского музея на набережной Крюкова канала, по соседству с островом. Победитель конкурса будет объявлен по завершению выставки и после консультаций с представителями общественности.

Напомним, 15 ноября 2010 г. компания «Новая Голландия девелопмент» - аффилированная структура Millhouse Capital Романа Абрамовича, выиграла инвестконкурс Петербурга на реализацию проекта Новая Голландия. Компания предложила инвестировать в проект не менее 12 млрд. руб. Период строительства - 7 лет.

Общий объем реконструированных и построенных зданий на острове составит 103 тыс. кв.м. Инвестор планирует построить гостиницы, объекты культуры, жилые дома, паркинги, «соответствующие мировым стандартам».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ

Дорожные фонды не смогут полностью решить проблему финансирования строительства дорог
29.04.2011 14:56

«Частично от проблемы недофинансирования дорог регионы страны избавятся благодаря дорожным фондам, которые будут созданы во всех регионах России к 1 января 2012 г.», - сказал гендиректор НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов на круглом столе «Дорогие российские дороги», прошедшем 28 апреля в АБН.

По его словам, сейчас регионы лишь частично направляют поступления от акцизов на ГСМ и транспортного налога на строительство дорог. Так, в 2010 г.регионы получили от акцизов и транспортного налога 244 млрд. руб. и только 184 млрд. направили на дорожную отрасль. Отсюда следует, что дорожные фонды не станут панацеей, ведь потребность регионов России в ремонте дорог на 2010 г. составляла 964 млрд. руб., а доход федерального дорожного фонда составил лишь 242 млрд. руб.

В 2011 г. доходы федерального дорожного фонда составят 377,9 млрд. руб., в 2012 г. – 349,5 млрд.руб., в 2013 – 457,1 млрд.руб. Уже сейчас этих средств катастрофически не хватает для развития дорожной сети, а с 2014 года ситуация еще больше усложнится - акцизы на ГСМ, составляющие часть доходов фонда, перестанут повышаться. По словам Ю. Агафонова, надо искать дополнительные источники финансирования отрасли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОРОЖНЫЙ ФОНД