Проекты реконструкции петербургской «Новой Голландии» предоставят 4 архитектурных компании


12.05.2011 14:18

В архитектурном конкурсе на право разработки проекта реконструкции «Новой Голландии» будут соревноваться 4 архитектурные мастерские: David Chipperfield Architects (Великобритания и Германия) MVRDV (Нидерланды), Studio44 (Россия), WorkAC (США).

Кандидаты были отобраны из списка 8 архитектурных бюро из России, Западной Европы и США. Выставка конкурсных проектов будет открыта в июне 2011 г. в новом здании Центрального военно-морского музея на набережной Крюкова канала, по соседству с островом. Победитель конкурса будет объявлен по завершению выставки и после консультаций с представителями общественности.

Напомним, 15 ноября 2010 г. компания «Новая Голландия девелопмент» - аффилированная структура Millhouse Capital Романа Абрамовича, выиграла инвестконкурс Петербурга на реализацию проекта Новая Голландия. Компания предложила инвестировать в проект не менее 12 млрд. руб. Период строительства - 7 лет.

Общий объем реконструированных и построенных зданий на острове составит 103 тыс. кв.м. Инвестор планирует построить гостиницы, объекты культуры, жилые дома, паркинги, «соответствующие мировым стандартам».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.05.2011 10:40

В городе Туркменбаши в Туркменистане, ПО «Возрождение» запустило новый асфальтобетонный завод. Производство будет обеспечивать потребности дорожного строительства, развернутого в рамках развития международной рекреационной зоны «Аваза» на каспийском побережье, сообщает пресс-служба компании.

Мощность нового завода составит до 240 т асфальта в час. Он способен выпускать различные типы асфальтобетона, в зависимости от требований проекта. Производство запущено для обеспечения, в первую очередь, собственных потребностей – в этом регионе Туркменистана «Возрождение» реализует несколько проектов по модернизации дорожно-транспортной инфраструктуры Национальной туристической зоны «Аваза». На трассе, соединяющей аэропорт города Туркменбаши с побережьем, компания строит эстакаду длинной 1300 м над железнодорожными путями и 400-метровую двухуровневую развязку, а также реконструирует ряд существующих искусственных сооружений в створе автодороги, ведущей в «Авазу» из центра Туркменбаши.

Действующие в регионе асфальтобетонные производства не могли обеспечивать потребности в силу своей полной загруженности заказами государственных предприятий.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР