Уралмашзавод поставляет дробилки для ОАО «Апатит»


12.05.2011 13:02

Одна из последних разработок Уралмашзавода - дробилки КМД-2200Т5-Д (конусная мелкого дробления, с диаметром основания дробящего конуса 2200 мм), обеспечивающие снижение конечной крупности дробленого продукта и, соответственно, повышение производительности измельчительного передела, были предоставлены в распоряжение производства ОАО «Апатит», сообщает портал сообщества ТЭЦ.

«Две дробилки, поставленные ОАО «Апатит», позволят получать продукт крупностью не более 18 мм, в то время как стандартные машины мелкого дробления – 22…25 мм, - отметил главный конструктор дробильно-размольного оборудования дивизиона «Горное оборудование» Аркадий Осадчий. – Такое снижение крупности продукта уменьшает затраты электроэнергии, расход футеровок и шаров при измельчении и, следовательно, влияет на стоимость конечного продукта».

Поставка дробилок для ОАО «Апатит» завершает модернизацию парка дробилок мелкого дробления. В 2001-2006 гг. для этого предприятия были поставлены 4 аналогичные дробилки мелкого дробления КМД-2200Т5-Д, а также 3 дробилки среднего дробления КСД-2200Т2-Д с увеличенной на 50% производительностью. Обновление парка дробильных машин позволило модернизировать технологию дробления и существенно повысить эффективность рудоподготовки.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


10.05.2011 14:56

На проектирование участка Южной рокады от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе в Москве в 2011 г. планируется выделить 150 млн. руб. Об этом 7 мая на выездном совещании по градостроительным проблемам развития Южного округа столицы доложил начальник Управления перспективного развития округа и реализации целевых программ Алексей Иванов.

«На эти средства в этом году будет сделан «прокол» от Балаклавского проспекта до ул. Кантемировская через железную дорогу Павелецкого направления», - пояснил А. Иванов. Реализация данного проекта обойдется городу в 118 млрд. руб.

Возведение участка Южной рокады от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе позволит сформировать новую транспортную схему, улучшив условия движения в Южной и Юго-Восточной частях города за счет перераспределения транспортных потоков между перегруженными в настоящее время участками улично-дорожной сети, а также убрать транзитные транспортные потоки с местной улично-дорожной сети. Проектируемая магистраль позволит разгрузить существующие радиальные магистрали (Каширское шоссе. Варшавское шоссе и Пролетарский проспект), улучшив тем самым экологическую ситуацию в данном секторе города, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

Трасса является продолжением Балаклавского проспекта и проходит по границе промзоны Котляково, через природный комплекс в районе реки Чертановки, через существующую жилую застройку по улице Кантемировской, через территорию Природно-исторического парка Царицыно и вливается в улицу Борисовские пруды. Протяженность участка проектируемой магистрали 6475 метров. Южная рокада запроектирована на 3 полосы движения в каждом направлении на перегонах, с переходом на четыре полосы движения в районе развязок.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: