Началасть реконструкция псковской филармонии стоимостью 14 млн руб.

12.05.2011 12:25

В Пскове начался I этап восстановления концертного зала Псковской областной филармонии. Сейчас проводятся топографические изыскания, монтаж вспомогательного оборудования и инвентаря, доставка строительных материалов на объект. Первый этап должен завершиться к 19-му июня 2011 г., - сообщает пресс-служба регионального правительства.

По итогам проведенного аукциона был заключен госконтракт на выполнение проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ с ООО «Базис-Строй». В перечень работ включены перевод части системы электроснабжения на первую категорию, устройство поста охраны, отделочные работы. Полностью работа должна завершиться к 1 сентября 2011 г., - говорится в сообщении.

Напомним, пожар в Псковской областной филармонии произошел 24 декабря 2010 г. В результате возгорания пострадала часть сцены и сгорел концертный рояль Steinway & Sons стоимостью 5 млн руб. Его приобрели за счет средств областного бюджета и благотворителей, но не успели застраховать. На восстановление главной концертной площадки Пскова из бюджета области направят около 14 млн руб., еще 5 млн руб. - на ее оборудование.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

Судостроительный кластер Петербурга разместится в Кронштадте
12.05.2011 11:35

Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.

«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.

По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.

По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо