Судостроительный кластер Петербурга разместится в Кронштадте

12.05.2011 11:35

Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.

«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.

По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.

По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

В Москве выберут проектировщика для продления Таганско-Краснопресненской линии
10.05.2011 14:33

Власти Москвы объявили открытый конкурс с целью определения генерального проектировщика участка Таганско-Краснопресненской линии длиной 5,1 км от Выхино до микрорайона Жулебино. В итоге будет заключен госконтракт, стартовая цена лота - 498 млн руб., сообщает «Интерфакс».

По данным агенстства, победитель конкурса станет известен 26 мая 2011 г. Его задачей станут инженерные изыскания и разработка проектной документации по продлению Таганско-Краснопресненской линии в периферийный район Жулебино, где в настоящее время проживает 85 тыс. человек. Новая линия метро пройдет вдоль Рязанского направления МЖД, пересечет МКАД, пойдет вдоль Лермонтовского проспекта через территорию 2-го микрорайона Жулебино к улице Генерала Кузнецова и Привольной улице. Линия частично будет запроектирована в наземном исполнении и в подземном исполнении с тоннелями мелкого заложения. Также, по планам, на участке длиной 5,1 км предполагается построить две станции - это «Лермонтовский проспект» с двумя подземными вестибюлями и выходами на обе стороны Лермонтовского проспекта и Хвалынского бульвара, а также «Жулебино» с двумя подземными вестибюлями и выходами на обе стороны улиц Генерала Кузнецова и Авиаконструктора Миля.

Также по условиям конкурса генеральный проектировщик должен предусмотреть возможность продления Таганско-Краснопресненской линии в городской округ Котельники Московской области.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: