Судостроительный кластер Петербурга разместится в Кронштадте
Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.
«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.
По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.
По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).
Сегодня на заседании правительства Москвы С.Собянин поручил приостановить реализацию разрешений на строительство в историческом центре города, провести ревизию и в течение месяца подготовить новый порядок выдачи таких разрешений. По словам С. Собянина, изменится процедура выдачи градостроительных планов земельных участков (ГПЗУ).
«В настоящее время выдача градостроительного плана земельного участка — одна из самых непрозрачных и мутных процедур. Инвесторы порой околачивают наши кабинеты годами, не получая четкого ответа», - констатировал С.Собянин. Он заметил, что ранее ГПЗУ разрабатывался за счет средств инвестора и в нем не учитывались интересы города. Теперь ГПЗУ будет выдаваться бесплатно, и при его разработке будут учитываться исторические особенности того или иного района, транспортная ситуация, развитие инфраструктуры, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Мэр подчеркнул, что ГПЗУ будет выдаваться в жестко регламентированные сроки в течение месяца с учетом общественных слушаний.
Как доложил С.Собянину главный архитектор Москвы А. Кузьмин, решение по выдаче ГПЗУ будет приниматься на Градостроительной земельной комиссии, которую возглавляет Мэр, что значительно упростит процедуру согласований. В соответствии с новым порядком инвестору нельзя будет отказать в выдаче ГПЗУ. По словам А. Кузьмина, на месте утраченных исторических зданий в Москве можно будет возводить новые объекты только в параметрах и границах ранее разрушенного. Если объект еще не разрушен, то ГПЗУ будет выдаваться только в габаритах существующего строения. На особо охраняемых природных территориях можно будет строить рекреакционно-спортивные и культурно-просветительские объекты. В случаях с жилыми территориями будут разрабатываться обосновывающие материалы для обсуждения строительства с жителями.