Судостроительный кластер Петербурга разместится в Кронштадте
Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.
«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.
По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.
По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).
Директором по капитальному строительству ОАО «ТГК-1» назначен Вадим Ведерчик. Ранее В. Ведерчик занимал должность начальника департамента реализации проектов капитального строительства.
Справка:
Ведерчик Вадим Евгеньевич родился 19 ноября 1979 года в Ленинграде.
В 2002 году окончил Санкт-Петербургский государственный политехнический университет по специальности «электрические станции».
С 2001 по 2003 год - инженер по наладке и испытаниям лаборатории энергосбережений и энергоаудита, инженер производственно-технического отдела, ведущий инженер клиентского отдела Инженерно-аналитического центра ОАО «Ленэнерго»
В 2003 – 2006 гг. - Заместитель начальника цеха по эксплуатации электрического цеха Выборгской ТЭЦ.
В 2006 году назначен начальником отдела технической политики и развития департамента производственного планирования и технического развития (с 2007 года – департамента перспективного планирования и технического развития) ОАО «ТГК-1», а в 2007 – заместителем начальника департамента.
В 2009 году занял должность начальника департамента реализации проектов капитального строительства ОАО «ТГК-1».