Судостроительный кластер Петербурга разместится в Кронштадте

12.05.2011 11:35

Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.

«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.

По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.

По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

В 2011 г. с первого раза госэкспертизу прошло более 70% проектов капремонта и строительства
05.05.2011 13:44

С января по апрель 2011 г. экспертами Центра государственной экспертизы были рассмотрены 280 проектов капитального строительства и реконструкции. Было выдано 186 положительных и 94 отрицательных заключения. Специалисты Центра особо отмечают, что 76% проектов получили положительное заключение с первого раза.

Подобных результатов удалось добиться за счет автоматизации процесса проведения экспертизы, перехода на электронный вид предоставления государственной услуги и ужесточения требований к исходно-разрешительной документации при приеме проектов на государственную экспертизу, заявил директор Центра Станислав Логунов.

Согласно информации службы госстройнадзора и экспертизы Санкт-Петербурга, по итогам с начала 2011 г. 49% проектов, поступающих на рассмотрение в Центр, составляют проекты, финансируемые из бюджета. Перед экспертами Центра стоит задача не только проверить соответствие  проекта всем техническим нормативам, но и обоснованность заложенных в смету цен. Благодаря такой проверке, с начала года для федерального и регионального бюджетов удалось сэкономить уже порядка 8,5 млрд руб.

Более 40% заключений государственных экспертов в 2011 г. были подготовлены по линейным объектам. Это проекты строительства или реконструкции дорог, инженерных сетей: канализации, водоснабжения, линий электропередач и т.д. Увеличение доли линейных объектов специалисты связывают с усилением финансирования инженерно-транспортной инфраструктуры города.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГОССТРОЙНАДЗОР СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОГО СТРОИТЕЛЬНОГО НАДЗОРА И ЭКСПЕРТИЗЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Подписывайтесь на нас: