Фонд имущества продаст комплекс зданий «Главснаба» в Петербурге

11.05.2011 10:53

6 июля состоится повторный аукцион Фонд имущества Петербурга по продаже зданий бывшего грузового комплекса ГУП «Главснаб» на Лиговском проспекте, 236. Первый раз - в декабре 2010 г. - торги не состоялись, поскольку не был решен вопрос с вестибюлем станции метро «Боровая-2». Его хотели разместить на территории комплекса «Главснаба», забрав под стройку около 1 га. Но на днях в Смольном решили, что вестибюль будет на другой стороне проспекта. Итого на торги выставят 20 нежилых зданий, общей площадью 26 тыс. кв.м. Стартовая цена - 500 млн руб. Аукцион пройдет на понижение цены. Отсечение - 400 млн руб. Недвижимость находится в собственности Петербурга (три здания общей площадью 12,9 тыс. кв.м) и компании Mintaro Commercial Inc., связанной с группой «Музей» (17 зданий площадью 13,2 тыс. кв.м). Участок площадью 5,3 га принадлежит городу и не продается. Победитель сможет приватизировать землю. Там разрешена многофункциональная застройка, без жилья, пишет «Деловой Петербург».

О высокой заинтересованности со стороны покупателей сообщил начальник юротдела «Главснаба» Николай Титов. Это подтвердил директор Mintaro (он же - глава управляющей компании «Музей») Андрей Баудис.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ФОНД ИМУЩЕСТВА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

Дорожные фонды не смогут полностью решить проблему финансирования строительства дорог
29.04.2011 14:56

«Частично от проблемы недофинансирования дорог регионы страны избавятся благодаря дорожным фондам, которые будут созданы во всех регионах России к 1 января 2012 г.», - сказал гендиректор НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов на круглом столе «Дорогие российские дороги», прошедшем 28 апреля в АБН.

По его словам, сейчас регионы лишь частично направляют поступления от акцизов на ГСМ и транспортного налога на строительство дорог. Так, в 2010 г.регионы получили от акцизов и транспортного налога 244 млрд. руб. и только 184 млрд. направили на дорожную отрасль. Отсюда следует, что дорожные фонды не станут панацеей, ведь потребность регионов России в ремонте дорог на 2010 г. составляла 964 млрд. руб., а доход федерального дорожного фонда составил лишь 242 млрд. руб.

В 2011 г. доходы федерального дорожного фонда составят 377,9 млрд. руб., в 2012 г. – 349,5 млрд.руб., в 2013 – 457,1 млрд.руб. Уже сейчас этих средств катастрофически не хватает для развития дорожной сети, а с 2014 года ситуация еще больше усложнится - акцизы на ГСМ, составляющие часть доходов фонда, перестанут повышаться. По словам Ю. Агафонова, надо искать дополнительные источники финансирования отрасли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОРОЖНЫЙ ФОНД