На проектирование Южной рокады Москва выделяет 150 млн руб.
На проектирование участка Южной рокады от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе в Москве в
«На эти средства в этом году будет сделан «прокол» от Балаклавского проспекта до ул. Кантемировская через железную дорогу Павелецкого направления», - пояснил А. Иванов. Реализация данного проекта обойдется городу в 118 млрд. руб.
Возведение участка Южной рокады от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе позволит сформировать новую транспортную схему, улучшив условия движения в Южной и Юго-Восточной частях города за счет перераспределения транспортных потоков между перегруженными в настоящее время участками улично-дорожной сети, а также убрать транзитные транспортные потоки с местной улично-дорожной сети. Проектируемая магистраль позволит разгрузить существующие радиальные магистрали (Каширское шоссе. Варшавское шоссе и Пролетарский проспект), улучшив тем самым экологическую ситуацию в данном секторе города, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Трасса является продолжением Балаклавского проспекта и проходит по границе промзоны Котляково, через природный комплекс в районе реки Чертановки, через существующую жилую застройку по улице Кантемировской, через территорию Природно-исторического парка Царицыно и вливается в улицу Борисовские пруды. Протяженность участка проектируемой магистрали
Директором по капитальному строительству ОАО «ТГК-1» назначен Вадим Ведерчик. Ранее В. Ведерчик занимал должность начальника департамента реализации проектов капитального строительства.
Справка:
Ведерчик Вадим Евгеньевич родился 19 ноября 1979 года в Ленинграде.
В 2002 году окончил Санкт-Петербургский государственный политехнический университет по специальности «электрические станции».
С 2001 по 2003 год - инженер по наладке и испытаниям лаборатории энергосбережений и энергоаудита, инженер производственно-технического отдела, ведущий инженер клиентского отдела Инженерно-аналитического центра ОАО «Ленэнерго»
В 2003 – 2006 гг. - Заместитель начальника цеха по эксплуатации электрического цеха Выборгской ТЭЦ.
В 2006 году назначен начальником отдела технической политики и развития департамента производственного планирования и технического развития (с 2007 года – департамента перспективного планирования и технического развития) ОАО «ТГК-1», а в 2007 – заместителем начальника департамента.
В 2009 году занял должность начальника департамента реализации проектов капитального строительства ОАО «ТГК-1».