На проектирование Южной рокады Москва выделяет 150 млн руб.
На проектирование участка Южной рокады от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе в Москве в
«На эти средства в этом году будет сделан «прокол» от Балаклавского проспекта до ул. Кантемировская через железную дорогу Павелецкого направления», - пояснил А. Иванов. Реализация данного проекта обойдется городу в 118 млрд. руб.
Возведение участка Южной рокады от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе позволит сформировать новую транспортную схему, улучшив условия движения в Южной и Юго-Восточной частях города за счет перераспределения транспортных потоков между перегруженными в настоящее время участками улично-дорожной сети, а также убрать транзитные транспортные потоки с местной улично-дорожной сети. Проектируемая магистраль позволит разгрузить существующие радиальные магистрали (Каширское шоссе. Варшавское шоссе и Пролетарский проспект), улучшив тем самым экологическую ситуацию в данном секторе города, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Трасса является продолжением Балаклавского проспекта и проходит по границе промзоны Котляково, через природный комплекс в районе реки Чертановки, через существующую жилую застройку по улице Кантемировской, через территорию Природно-исторического парка Царицыно и вливается в улицу Борисовские пруды. Протяженность участка проектируемой магистрали
Сегодня начались работы по восстановлению Северного фасада Большого театра. В настоящий момент полностью закончена поставка в Большой театр крупногабаритных элементов сценического оборудования, которые строители доставляли внутрь здания через специальные жалюзные ворота, смонтированные в Северном фасаде, сообщил официальный представитель генподрядчика директор Департамента по связям с общественностью Инвестиционной группы «Сумма Капитал» Михаил Сидоров.
«Северный фасад – это единственная фасадная часть Большого театра, которая подвергнется реконструкции. При этом надо отметить, что с момента возведения здания Большого театра в
По замыслу архитекторов, Северный фасад станет важной частью технологической составляющей театра. Проектными решениями предусмотрена автоматизированная разгрузка и загрузка контейнеров с декорациями. Для этого будет создан проем в фасадной стене длиной 14 и высотой
Со стороны Северного фасада будут располагаться склады для хранения контейнеров с декорациями для спектаклей текущего репертуара. Для подъема декораций из складов и с улицы будет использоваться специальная грузовая площадка – так называемый «задний подъемник», весом в 40 тонн и высотой
«Благодаря разработанному проекту внешний облик театра будет обладать общим архитектурным единством. Работы по восстановлению Северного фасада будут завершены летом