Идут работы по обеспечению электроэнергией подмосковного «Сколково»

10.05.2011 13:47

Работы по переводу воздушных линий электропередачи 500 и 220 кВ в кабельные в целях освобождения территории застройки инновационного центра «Сколково» ведет ОАО «Москабельсетьмонтаж» (МКСМ) – 100%-е дочернее предприятие МОЭСК.
Об обстановке на объекте строительства генеральному директору ОАО «МОЭСК» Андрею Коновалову доложило руководство ОАО «МКСМ»: в настоящее время предприятие подготовило участок траншеи общей протяженностью 2,2 км. Начата прокладка кабельных линий 220 кВ на участке от монтажного котлована М3 до монтажного котлована М4. По состоянию на 5 мая проложены 2 кабельные линии 220 кВ (4008 м) в однофазном исполнении. Полностью завершены работы по сооружению камер под соединительные муфты 500 кВ М1-М6. Раскопаны котлованы под камеры М14 и М15, траншея на участке М1–М6 на глубину 2 м. Ведутся работы по строительству закрытого перехода методом горизонтально-направленного бурения через ручей на 2-м этапе строительства. Также на площадку строительства поставлено 52 км кабеля 220 и 500 кВ.
Строительство объектов схемы энергоснабжения ИЦ «Сколково» осуществляется с применением самого современного и инновационного оборудования ведущих отечественных и зарубежных производителей. Для кабельных линий используются силовые кабели от ведущих производителей с изоляцией из сшитого полиэтилена с медной жилой сечением 2500 кв. мм, 2000 кв. мм и 1600 кв. мм. Прокладку кабельных линий ОАО «МКСМ» также выполняет с применением передовых технологий. Все работы ведутся в соблюдением необходимых мер безопасности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СКОЛКОВО, ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
Подписывайтесь на нас:

Дорожные фонды не смогут полностью решить проблему финансирования строительства дорог
29.04.2011 14:56

«Частично от проблемы недофинансирования дорог регионы страны избавятся благодаря дорожным фондам, которые будут созданы во всех регионах России к 1 января 2012 г.», - сказал гендиректор НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов на круглом столе «Дорогие российские дороги», прошедшем 28 апреля в АБН.

По его словам, сейчас регионы лишь частично направляют поступления от акцизов на ГСМ и транспортного налога на строительство дорог. Так, в 2010 г.регионы получили от акцизов и транспортного налога 244 млрд. руб. и только 184 млрд. направили на дорожную отрасль. Отсюда следует, что дорожные фонды не станут панацеей, ведь потребность регионов России в ремонте дорог на 2010 г. составляла 964 млрд. руб., а доход федерального дорожного фонда составил лишь 242 млрд. руб.

В 2011 г. доходы федерального дорожного фонда составят 377,9 млрд. руб., в 2012 г. – 349,5 млрд.руб., в 2013 – 457,1 млрд.руб. Уже сейчас этих средств катастрофически не хватает для развития дорожной сети, а с 2014 года ситуация еще больше усложнится - акцизы на ГСМ, составляющие часть доходов фонда, перестанут повышаться. По словам Ю. Агафонова, надо искать дополнительные источники финансирования отрасли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОРОЖНЫЙ ФОНД
Подписывайтесь на нас: