Одобрена концепция развития Приморского транспортного узла
Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Петербурга разработал проект реконструкции и развития элементов улично-дорожной сети Приморского транспортного узла.
В районе пересечения Приморского проспекта и улицы Савушкина сложилась очень напряженная транспортная ситуация. Суточная интенсивность движения составляет 42.5 тыс. – 65.7 тыс. автомобилей в сутки. Наибольшая транспортная нагрузка приходится на участок Приморского проспекта от ул. Савушкина до Планерной улицы. Теперь разработан проект реконструкции и развития элементов улично-дорожной сети Приморского транспортного узла. В частности, предполагается строительство тоннеля в створе Приморского проспекта, пробивка Школьной улицы до Планерной, реконструкция и пробивка других магистралей, строительство надземных пешеходных переходов. Работы рассчитаны на пять лет, включая один год подготовительных работ. Предлагаемый проект позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в Приморском районе в целом.
Губернатор одобрила в целом концепцию реконструкции Приморского транспортного узла. Вместе с тем она указала главе КБДХ на необходимость более четкой предварительной проработки проекта. «Необходимо в первую очередь определить порядок и очередность этапов реконструкции, тщательно проработать схему отвода транспорта на период ремонтных работ, чтобы минимизировать ущерб для автомобилистов», – сказал губернатор Валентина Матвиенко.
Соб. Инф.
Фонд имущества Петербурга выставил на торги право аренды территорий в Приморском районе между поселками Ольгино и Каменка.
Два участка будут выставлены на аукцион единым лотом. Начальная цена лота составит 617.7 млн рублей.
Речь идет об участке площадью 2.2 млн кв. метров на Граничной улице (северо-восточнее пересечения с Коннолахтинским проспектом) и участке на 3-ей Конной Лахте (северо-восточнее дома 45, литера «Д», по 3-й Конной Лахте) в 2.1 млн кв. метров.
Максимальный срок подготовки проектов планировки и межевания и строительства объектов инженерной инфраструктуры определен в 54 месяца, то есть 4,5 года, а максимальный срок осуществления жилищного и иного строительства составляет 10 лет.
«Победителям торгов необходимо подготовить проекты планировки и межевания территорий; возвести объекты инженерной инфраструктуры и безвозмездно передать городу возведенные объекты инженерной инфраструктуры. После выполнения перечисленных условий инвестор получит право преимущественного выкупа (или получения в долгосрочную аренду) отдельных кварталов на указанных территориях с целью жилищного и иного строительства», - сообщают в Фонде имущества.
БИА