«Ленэнерго» добавило мощности заводу «Рабитицы» в Ленобласти

10.05.2011 09:59

ОАО «Ленэнерго» выделило дополнительную мощность племенному заводу «Рабитицы». Эти меры позволят установить дополнительное освещение на территории предприятия. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» №189 110/35/10 «Волосово».

Специалисты ОАО «Ленэнерго» разработали технические условия для подключения объекта. Для создания внешней схемы электроснабжения от распределительного устройства трансформаторной подстанции провели линию 0,4 кВ. При строительстве использовали современный самонесущий изолированный провод.

Племенной завод «Рабитицы» входит в десятку ведущих производителей Ленинградской области и состоит в российском рейтинге наиболее крупных и эффективных сельскохозяйственных организаций «Агро-300». В «Рабитицах» порядка 4000 голов крупного рогатого скота чистой голштино-фризской породы.  Надой от каждой коровы в два раза превышает средние показатели по России.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РОССЕТИ ЛЕНЭНЕРГО
Подписывайтесь на нас:

Дорожные фонды не смогут полностью решить проблему финансирования строительства дорог
29.04.2011 14:56

«Частично от проблемы недофинансирования дорог регионы страны избавятся благодаря дорожным фондам, которые будут созданы во всех регионах России к 1 января 2012 г.», - сказал гендиректор НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов на круглом столе «Дорогие российские дороги», прошедшем 28 апреля в АБН.

По его словам, сейчас регионы лишь частично направляют поступления от акцизов на ГСМ и транспортного налога на строительство дорог. Так, в 2010 г.регионы получили от акцизов и транспортного налога 244 млрд. руб. и только 184 млрд. направили на дорожную отрасль. Отсюда следует, что дорожные фонды не станут панацеей, ведь потребность регионов России в ремонте дорог на 2010 г. составляла 964 млрд. руб., а доход федерального дорожного фонда составил лишь 242 млрд. руб.

В 2011 г. доходы федерального дорожного фонда составят 377,9 млрд. руб., в 2012 г. – 349,5 млрд.руб., в 2013 – 457,1 млрд.руб. Уже сейчас этих средств катастрофически не хватает для развития дорожной сети, а с 2014 года ситуация еще больше усложнится - акцизы на ГСМ, составляющие часть доходов фонда, перестанут повышаться. По словам Ю. Агафонова, надо искать дополнительные источники финансирования отрасли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОРОЖНЫЙ ФОНД
Подписывайтесь на нас: