Фонд развития Санкт-Петербурга отчитался о работе в 2006 году
Некоммерческая организация «Фонд развития Санкт-Петербурга», участвующая в реализации программы по реставрации архитектурных памятников и фасадов города на средства, перечисленные ТНК-ВР, отчиталась о проделанной работе.
Отчет проходил в присутствии вице-губернатора Санкт-Петербурга Михаила Осеевского, председателя Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга (КГИОП) Веры Дементьева, вице-президента по финансовому контролю нефтяной компании «ТНК-ВР Менеджмент» Джонатана Мьюира, вице-президента «ТНК-ВР Менеджмент» Владимира Руга, а также генерального директора «Фонда развития Санкт-Петербурга» Евгения Горина.
В 2006 году фондом финансировались работы по комплексной реставрации Каре Смольного монастыря, Александро-Невской Лавры, Дома И.О. Сухозанета (Дома Журналиста), Концертного зала Мариинского тетра и др. Был произведен реставрационный ремонт внутреннего каре Смольного собора с угловыми церквями – церковью Святой Великомученицы Екатерины и монастырскими корпусами – творение великих зодчих В. Растрелли и В.П. Стасова (25,8 млн рублей); выполнен реставрационный ремонт фасадов и внутренних помещений Митрополичьего корпуса, а также реконструкция Просфорного корпуса Александро-Невской Лавры (79 млн руб.); был выполнен реставрационный ремонт внутренних помещений Дома Генерала И.О. Сухозанета на Невском пр., 70 (20 млн руб); были продолжены работы в Домовой церкви дворца Князя Кочубея (0,2 млн руб). Реконструкция перечисленных объектов велась по «Программе реставрации объектов культурного наследия» и обошлась в 170, 76 млн рублей. Средства на восстановительные работы были предоставлены Санкт-Петербургу нефтяной компанией ТНК-ВР.
В 2006 году Фонд финансировал работы еще на пяти объектах: Новодевичем монастыре, Церкви Успения Святой Богородицы подворья Киево-Печорской Лавры, здании бывшего министерства государственного имущества (Большая Морская, 42), бывшем Дворце Великого Князя Михаила Николаевича (наб. Кутузова, 28), бывшем особняке Е.А. Александровой (Дворцовая,18). Были полностью отремонтированы фасады этих зданий-памятников на общую сумму в 102, 77 млн рублей. Ремонт финансировался по программе «Фасады Санкт-Петербурга» также за счет средств нефтяной компанией ТНК-ВР.
Директор «Фонда развития Санкт-Петербурга» Евгений Горин огласил перечень зданий памятников истории и культуры федерального значения, предлагаемых к реставрационным работам в 2007 году.
Вице-президент по финансовому контролю нефтяной компании «ТНК-ВР Менеджмент» Джонатан Мьюир высоко оценил отчет фонда. «Я в душе бухгалтер, люблю цифры и высоко ценю прозрачность в финансовых документах» - признался господин Мьюир. Он также высказал радость, что средства компании идут на осуществление таких значимых социальных проектов и за последние три года ТНК-ВР стала активным участником культурной жизни северной столицы.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский заявил, что очень доволен активной деятельностью «Фонда развития Санкт-Петербурга» в 2006 году и поблагодарил компанию ТНК-ВР за предоставленные средства. К благодарностям Михаила Осеевского присоединилась глава КГИОП Вера Дементьева. «Жители Петербурга отнюдь не безразличны к проводимым в городе реставрационным работам на наших памятниках, - отметила Вера Дементьева. – К нам в КГИОП поступает множество писем от обеспокоенных разрушениями исторических зданий граждан северной столицы. Они постоянно просят профинансировать реконструкцию тех или иных объектов. Помощь ТНК-ВР особенно ценна петербуржцам».
Соб. Инф.
Власти Петербурга обещают до 2011 года капитально отремонтировать более 100 магистралей.
Для реализации пятилетнего плана потребуется свыше 250 млрд рублей. Начнут дорожники с «переделки» набережных в магистрали бессветофорного движения.
Такие темпы и объемы предусмотрены разработанной Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга (КБДХ) программой, которую сегодня представляет его глава Олег Виролайнен.
Один из стратегических разделов программы – формирование внутригородских магистралей непрерывного, бессветофорного движения. Планируется, что к 2011 году такими станут многие петербургские набережные. Кроме того, в пятилетнем плане учтено строительство дорог к новому паромно-пассажирскому терминалу на Васильевском острове.
Продолжится формирование внутригородских связей как центральной дуговой, так и внутренней дуговой магистрали. Начнется пробивка Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до проспекта Испытателей, у Василеостровского района появятся две новые транспортные связи: одна с Адмиралтейским районом (мост в створе 22-23-й линий Васильевского острова), другая – с Петроградским (реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров). Также будет вестись реконструкция улично-дорожной сети в районах подхода к кольцевой автомобильной дороге (КАД) и Западному скоростному диаметру.
Планируется, что до 2011 года городская улично-дорожная сеть будет полноценно подключена к КАД в районе Пискаревского проспекта, Мурманского шоссе, Софийской улицы и Московского шоссе.
В пятилетние планы КБДХ также входит капитальный ремонт 130 дорожных сооружений, среди которых Измайловский, Варшавский, Аничков, Поцелуев, Синий мосты и свыше 20 набережных, пешеходных тоннелей и путепроводов.
Как утверждают эксперты, состояние дорог связано с качеством работ и применяемых материалов.
«Если средств не вкладывать, но вовремя убирать, то 7 лет – это реальный срок должного функционирования дороги. Раньше была правительственная программа, по которой компания должна была возвращаться к построенному объекту через 8 лет после его ввода в эксплуатацию. Это приемлемые экономические и эксплуатационные сроки», – утверждает заместитель главного инженера компании ВАД Андрей Белозеров.
dp.ru