В Мурманской области возьмут на учет все случаи «недостроя»


06.05.2011 14:27

Накануне правительство Мурманской области утвердило порядок учета и ведения специализированного реестра по отдельному виду государственного имущества Мурманской области – объектам, строительство которых не завершено. Как сообщает министерство строительства и территориального развития Мурманской области, документ определяет порядок учета и ведения, форму специализированного реестра, сроки предоставления сведений.

Цель ведения реестра – осуществление точного и полного учета объектов, строительство которых не завершено. Заявителями для постановки на учет этих объектов являются исполнительные органы государственной власти Мурманской области, государственные областные учреждения, областные автономные учреждения, государственные областные унитарные предприятия, в оперативное управление или хозяйственное ведение которых переданы объекты учета.

В соответствии с законодательством РФ и Мурманской области заявители несут ответственность за непредоставление или ненадлежащее предоставление сведений об объектах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.04.2011 14:56

«Частично от проблемы недофинансирования дорог регионы страны избавятся благодаря дорожным фондам, которые будут созданы во всех регионах России к 1 января 2012 г.», - сказал гендиректор НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов на круглом столе «Дорогие российские дороги», прошедшем 28 апреля в АБН.

По его словам, сейчас регионы лишь частично направляют поступления от акцизов на ГСМ и транспортного налога на строительство дорог. Так, в 2010 г.регионы получили от акцизов и транспортного налога 244 млрд. руб. и только 184 млрд. направили на дорожную отрасль. Отсюда следует, что дорожные фонды не станут панацеей, ведь потребность регионов России в ремонте дорог на 2010 г. составляла 964 млрд. руб., а доход федерального дорожного фонда составил лишь 242 млрд. руб.

В 2011 г. доходы федерального дорожного фонда составят 377,9 млрд. руб., в 2012 г. – 349,5 млрд.руб., в 2013 – 457,1 млрд.руб. Уже сейчас этих средств катастрофически не хватает для развития дорожной сети, а с 2014 года ситуация еще больше усложнится - акцизы на ГСМ, составляющие часть доходов фонда, перестанут повышаться. По словам Ю. Агафонова, надо искать дополнительные источники финансирования отрасли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: