Кровлю Петровской башни в Пскове должны восстановить до 13 мая


06.05.2011 12:37

Работы по восстановлению кровли Петровской башни Окольного города - памятника начала 18 в. (объект культурного наследия федерального значения), должны быть завершены до 13 мая. Такие сроки назвал генеральный директор ООО «Псковская реставрационная мастерская № 1» Роман Александров на встрече с председателем Псковского областного собрания депутатов Борисом Полозовым и руководителем государственного комитета области по культуре Александром Голышевым. Встреча проходила 5 мая у стен Петровской башни, где полным ходом идут восстановительные работы консервационного покрытия башни.

Председатель законодательного Собрания региона заявил, что в Пскове памятники архитектуры, как правило, находятся в федеральной собственности. «С одной стороны, собственность федеральная, - уточнил он, - а с другой, ответственность лежит на псковичах. Зима показала, если за памятником не следить, то шатры на башнях не выдерживают снега и разрушаются. В рамках партийного проекта «Историческая память» мы обратились к руководителю реставрационной мастерской с просьбой помочь».
Борис Полозов также высказал мнение, что «точечное восстановление» не решает глобальной проблемы содержания объектов, находящихся в федеральной собственности. «Сегодня очень важно, - отметил он, - чтобы Росимущество, кому фактически принадлежат памятники, находило пути их поддержания».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.04.2011 14:56

«Частично от проблемы недофинансирования дорог регионы страны избавятся благодаря дорожным фондам, которые будут созданы во всех регионах России к 1 января 2012 г.», - сказал гендиректор НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов на круглом столе «Дорогие российские дороги», прошедшем 28 апреля в АБН.

По его словам, сейчас регионы лишь частично направляют поступления от акцизов на ГСМ и транспортного налога на строительство дорог. Так, в 2010 г.регионы получили от акцизов и транспортного налога 244 млрд. руб. и только 184 млрд. направили на дорожную отрасль. Отсюда следует, что дорожные фонды не станут панацеей, ведь потребность регионов России в ремонте дорог на 2010 г. составляла 964 млрд. руб., а доход федерального дорожного фонда составил лишь 242 млрд. руб.

В 2011 г. доходы федерального дорожного фонда составят 377,9 млрд. руб., в 2012 г. – 349,5 млрд.руб., в 2013 – 457,1 млрд.руб. Уже сейчас этих средств катастрофически не хватает для развития дорожной сети, а с 2014 года ситуация еще больше усложнится - акцизы на ГСМ, составляющие часть доходов фонда, перестанут повышаться. По словам Ю. Агафонова, надо искать дополнительные источники финансирования отрасли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: