Второй петербургский ипотечный форум открылся в городе сегодня, 1 марта
В Петербурге открылся Второй петербургский ипотечный форум.
В нем принимают участие более 800 участников из 30 регионов России и ряда зарубежных государств. По словам вице-губернатора города Александра Вахмистрова, каждый регион поделится собственными достижениями в плане развития ипотечных схем и внесет свою лепту в реализацию Национального проекта «Доступное жилье».
Программа форума включает 13 тематических секций, два круглых стола, а также бизнес-туры для участников. Часть секций посвящена проблемам, которые затрагивались на Форуме – 2006. Среди них, «Финансовые инстументы на рынке жилищного строительства», «Рефинансирование ипотечных кредитов», «Механизмы снижения рисков жилищного кредитования», «Ипотечный брокеридж» и «Жилищная кооперация».
К ним добавлен целый ряд новых секций: «Кредитные программы на рынке жилья», «Роль профессиональных объединений в развитии ипотеки», «Развитие ипотечного кредитования в СЗФО», «Ипотечное кредитование на рынке загородной недвижимости и коттеджного строительства», «Информационные ресурсы и технологии на рынке ипотечного кредитования» и многие другие. С докладами на форуме выступят 150 профессионалов.
В рамках форума пройдет вручение Национальной премии в области ипотечного кредитования CREDO-2007.
По итогам форума будет подготовлен Меморандум, в который войдут практические предложения и рекомендации властным структурам и бизнес-ссобществу по развитию ипотечного кредитования в России.
Соб. Инф.
Власти Петербурга обещают до 2011 года капитально отремонтировать более 100 магистралей.
Для реализации пятилетнего плана потребуется свыше 250 млрд рублей. Начнут дорожники с «переделки» набережных в магистрали бессветофорного движения.
Такие темпы и объемы предусмотрены разработанной Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга (КБДХ) программой, которую сегодня представляет его глава Олег Виролайнен.
Один из стратегических разделов программы – формирование внутригородских магистралей непрерывного, бессветофорного движения. Планируется, что к 2011 году такими станут многие петербургские набережные. Кроме того, в пятилетнем плане учтено строительство дорог к новому паромно-пассажирскому терминалу на Васильевском острове.
Продолжится формирование внутригородских связей как центральной дуговой, так и внутренней дуговой магистрали. Начнется пробивка Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до проспекта Испытателей, у Василеостровского района появятся две новые транспортные связи: одна с Адмиралтейским районом (мост в створе 22-23-й линий Васильевского острова), другая – с Петроградским (реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров). Также будет вестись реконструкция улично-дорожной сети в районах подхода к кольцевой автомобильной дороге (КАД) и Западному скоростному диаметру.
Планируется, что до 2011 года городская улично-дорожная сеть будет полноценно подключена к КАД в районе Пискаревского проспекта, Мурманского шоссе, Софийской улицы и Московского шоссе.
В пятилетние планы КБДХ также входит капитальный ремонт 130 дорожных сооружений, среди которых Измайловский, Варшавский, Аничков, Поцелуев, Синий мосты и свыше 20 набережных, пешеходных тоннелей и путепроводов.
Как утверждают эксперты, состояние дорог связано с качеством работ и применяемых материалов.
«Если средств не вкладывать, но вовремя убирать, то 7 лет – это реальный срок должного функционирования дороги. Раньше была правительственная программа, по которой компания должна была возвращаться к построенному объекту через 8 лет после его ввода в эксплуатацию. Это приемлемые экономические и эксплуатационные сроки», – утверждает заместитель главного инженера компании ВАД Андрей Белозеров.
dp.ru