Второй петербургский ипотечный форум открылся в городе сегодня, 1 марта
В Петербурге открылся Второй петербургский ипотечный форум.
В нем принимают участие более 800 участников из 30 регионов России и ряда зарубежных государств. По словам вице-губернатора города Александра Вахмистрова, каждый регион поделится собственными достижениями в плане развития ипотечных схем и внесет свою лепту в реализацию Национального проекта «Доступное жилье».
Программа форума включает 13 тематических секций, два круглых стола, а также бизнес-туры для участников. Часть секций посвящена проблемам, которые затрагивались на Форуме – 2006. Среди них, «Финансовые инстументы на рынке жилищного строительства», «Рефинансирование ипотечных кредитов», «Механизмы снижения рисков жилищного кредитования», «Ипотечный брокеридж» и «Жилищная кооперация».
К ним добавлен целый ряд новых секций: «Кредитные программы на рынке жилья», «Роль профессиональных объединений в развитии ипотеки», «Развитие ипотечного кредитования в СЗФО», «Ипотечное кредитование на рынке загородной недвижимости и коттеджного строительства», «Информационные ресурсы и технологии на рынке ипотечного кредитования» и многие другие. С докладами на форуме выступят 150 профессионалов.
В рамках форума пройдет вручение Национальной премии в области ипотечного кредитования CREDO-2007.
По итогам форума будет подготовлен Меморандум, в который войдут практические предложения и рекомендации властным структурам и бизнес-ссобществу по развитию ипотечного кредитования в России.
Соб. Инф.
Трамваи в Северной столице останутся в районах массовой застройки, где они востребованы.
Дорожники обеспокоены тем, что из-за плохого состояния трамвайных путей им приходится чаще ремонтировать дорожное покрытие.
«Мы за то, чтобы в Санкт-Петербурге был легкий экономичный современный трамвай», — заявил председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга Олег Виролайнен.
К 100-летию петербургского трамвая на проспекте Просвещения ведутся работы по ускорению трамвайного движения. С другой стороны, в центре города многие трамвайные маршруты не востребованы. Среднесуточный объем пассажирских перевозок маршрута проходившего по мосту лейтенанта Шмидта составлял 2,6 тыс. человек. А в часы «пик» количество пассажиров маршрута составляло 800 человек, что, по мнению Олега Виролайнен, иллюстрирует малую эффективность и нецелесообразность этого маршрута.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко пообещала, что трамвай будет развиваться в тех районах Петербурга, где он востребован.
Вице-губернатор города на Неве Александр Полукеев сообщил, что за четыре года городские власти планируют сократить протяженность трамвайных линий на территории города на 30%. Он пообещал, что сокращение трамвайных маршрутов будет происходить поэтапно.
Город на Неве многие десятилетия был и остается самым «трамвайным» в мире. В этом году отмечается 100-летие трамвайного движения в Петербурге.
ИА Росбалт