Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
Улучшение пропускной способности в ходе модернизация МКАД может привести к росту цен на местные объекты торговли. За 2–3 года они в среднем могут вырасти на 30%, передает БН.ру со ссылкой на аналитиков «Инком-Недвижимости».
Если сейчас средние арендные ставки на помещения вдоль МКАД составляют 10-20 тыс. руб./кв. м/год, то к началу
«Пока ситуация на местном рынке торговой недвижимости кардинально не изменилась, у девелоперов есть хороший шанс успешно реализовать свои проекты в наиболее ликвидных местах. После завершения программы спрос и цены на землю в районе МКАД будут существенно выше, поэтому и выйти на стройплощадку станет намного труднее. Развитие транспортной инфраструктуры МКАД может также стать определенным стимулом к становлению рынка торговой недвижимости в 10-километровой зоне от столицы», - считает директор Департамента коммерческой недвижимости компании Наталия Кузнецова.