Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить


05.05.2011 17:14

Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до 78 метров против прежних 120-130. Новые станции будут оборудоваться лифтами. На платформах действующих метровокзалов появятся светопрозрачные перегородки, отделяющие пассажиров от путей, по которым следуют поезда. На уровне дверей вагонов перегородки будут раздвигаться одновременно с ними и закрываться, что позволит обеспечить безопасность пассажиров и не испортит внешнего вида станций.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


05.05.2011 15:00

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к установке основного оборудования на подстанции 330 кВ Зеленогорская в Ленобласти. На подстанции начата установка оборудования открытых распределительных устройств (ОРУ) 330 и 110 кВ - разъединителей, шинных опор, трансформаторов тока. Ведется строительство заходов воздушных линий электропередачи 330 и 110 кВ, собраны и поставлены на фундаменты 14 опор 110 кВ, готовятся к установке 4 опоры 330 кВ. На объекте построены здания общеподстанционного пункта управления, проходной, насосной станции пожаротушения, водоочистки, распределительного пункта пожаротушения. До конца 2011 г. на объекте будут установлены два автотрансформатора суммарной мощностью 400 МВА, два трансформатора, сообщает пресс-служба ОАО «ФСК ЕЭС».

Подстанция 330 кВ Зеленогорская позволит значительно разгрузить линии электропередачи 110 кВ, так называемого, Рощинского транзита, трасса которого проходит в районе Карельского перешейка. В этом же районе расположен крупнейший торговый порт «Приморск», прогнозируемый рост энергопотребления которого в ближайшее время составит 200 МВт.

Строительство энергообъекта предусмотрено Соглашением по реализации мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий для присоединения к электрическим сетям потребителей Ленинградской области, заключенного Правительством Ленинградской области и энергетиками в июне 2007 г.. Общий объем инвестиций в строительство подстанции 330 кВ Зеленогорская составит 2,8 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: