Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
Проектно-монтажная компания «ЭЛСО ЭГМ» (холдинг ЭЛСО) выполнила работы по строительству 7 котельных мощностью от 0,96 МВт до 4,4 МВт., площадочных газовых сетей и газификации технологического оборудования для завода автокомпонентов Hyundai в Санкт-Петербурге. На работы по строительству котельных у компании ушло 5 месяцев.
В ходе работ специалисты «ЭЛСО ЭГМ» смонтировали систему газоснабжения предприятия, включая получение всей необходимой исходно-разрешительной документации, рабочее проектирование, согласования, монтажные и пусконаладочные работы. Государственной комиссии были сданы внутриплощадочные наружные сети, внутреннее газоснабжение, система учета расхода газа, газоснабжение технологического оборудования окрасочного цеха. На сегодняшний день все объекты системы газоснабжения сданы в постоянную эксплуатацию и отлично функционируют.