Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
Предприятие из Коми «ПечораЭнергоРесурс» начал пуско-наладочные работы на заводе по производству пеллет. В мае предприятие планирует выпустить первую пробную партию биотоплива. Ожидаемый объем производства пеллет на «ПечораЭнергоРесурс» составляет порядка 10 000 т в год. Это небольшое биотопливное производство, но предприятие будет также выпускать порядка 36 000 кб м пиломатериалов.
Осенью
Стоит отметить также, что сейчас в Республике Коми в селе Ношуль закрывается одно из крупных пеллетных предприятий – завод «Альгир-Пеллетс», который был признан банкротом. За 5 лет работы предприятие не смогло выйти на стабильные объемы производства и рентабельность.