Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
С 21 по 29 апреля Мосгосстройнадзором было проведено 608 проверок строительных объектов Москвы, по итогам которых выявлено 2049 нарушений.
Больше всего нарушений выявлено по культуре строительного производства - 1038, по качеству строительных работ - 814. Среди других нарушений - несоответствие рабочей документации утвержденному проекту (27), строительство без разрешения (11), отсутствие проектной и исполнительной документации (107), несоблюдение порядка осуществления строительства, предусмотренного законодательством (70). Строителям выдано 542 предписания с требованием устранить выявленные нарушения. За указанный период оформлено протоколов на юридических лиц - 47, на физических - 53.
Наложено штрафов на общую сумму 1 944 тыс. руб.