Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
В апреле стоимость основных строительных материалов в России оставалась практически стабильной, сообщают эксперты Национальной ассоциации сметного ценообразования и стоимостного инжиниринга.
Среди изменений: цены на черный металлопрокат, используемый в строительстве, снизились в среднем на 2,3%. Цены на цемент на внебиржевом рынке по большинству позиций в апреле выросли на 3-5%, передает БН.ру со ссылкой на экспертов ассоциации.
Индекс стоимости нерудных стройматериалов в московском регионе в апреле практически не изменился и составил 1140 пунктов, а индекс стоимости бетона понизился на 2,6% - до 1098 пунктов. Индекс стоимости стеновых стройматериалов вырос на 1,36% и достиг 1282 пунктов.