Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
Администрация столицы объявила о готовности амнистировать штрафы по инвестконтрактам, которые не уложились в означенный в договоре срок. Инвесторы прошли через кризисный период, когда у многих не было средств для реализации заключенных ранее контрактов, заявил на заседании административной комиссии при правительстве Москвы мэр столицы Сергей Собянин в пятницу, сообщает «Интерфакс».
«В связи с этим мы готовы объявить амнистию по штрафным санкциям в части нарушения сроков выполнения контрактов при условии заключения нового контракта», - заявил С.Собянин. Он отметил, что в таком случае будет пересмотрена процедура взимания штрафов, а также снижен объем штрафных санкций.
«Если такие условия устраивают инвесторов, мы готовы», - добавил мэр. Он подчеркнул, что действующая сегодня система наложения штрафных санкций и взимания штрафов по инвестконтрактам непрозрачна.