Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
14 млрд 385 млн руб. составит стоимость работ по сохранению объектов культурного наследия в столице в
При этом на сохранение объектов культурного наследия из бюджета Москвы планируется потратить 4 млрд 237 млн руб., из федерального бюджета будет выделено 9 млрд 109 млн руб., сообщает «Интерфакс».
«Деньги из федерального бюджета пойдут на работы в Большом и Малом театрах, а также в Московской государственной консерватории имени П.И.Чайковского», - добавил руководитель департамента.
Не останутся в стороне и частные инвесторы: за их счет будут проведены работы на 27 объектах в столице. Объем частных инвестиций составит 1 млрд 47 млн руб.