Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области признал обоснованными требования Департамента Росприроднадзора по СЗФО о взыскании ущерба, нанесенного природе на сумму порядка 35 млн руб. с ООО «Строительно-добывающая компания».
В ходе проверки, проведенной в марте 2010
Также Ленинградским областным государственным учреждением «Управление лесами Ленинградской области» был произведен расчет ущерба, причиненного окружающей среде в результате незаконных действий организации. Департамент Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу предъявил претензию ООО «Строительно-добывающая компания» и предложил оплатить ущерб в добровольном порядке. Однако денежные средства не были выплачены, сообщает «Квадрат.ру».