Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
Накануне ОАО «Метрострой» завершило проходку наклонного хода для установки эскалаторов к станции «Адмиралтейская», сообщает «Интерфакс».
Наклонный ход сооружался при помощи тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) производства Herrenknecht весом 600 т. До конца
Станция «Адмиралтейская», расположенная между действующими станциями «Спортивная» и «Садовая», будет самая глубокая в Петербурге - глубина ее заложения более