Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
На аукционе, проведенном Министерством обороны РФ, ООО «Мавис» приобрело земельный участок с 3 нежилыми зданиями, расположенный на дороге на Турухтанные острова, д.6 в Санкт-Петербурге. Как сообщается в официальных материалах ведомства, в торгах также участвовали ООО «ГрандСтройСити», ООО «ЮПитер-Авто», ООО «Хортек» и одно физическое лицо, передает РБК.
Участок продан за 81 млн 990 тыс. руб. при начальной цене в 35 млн 990 тыс. руб. Общая площадь 3 нежилых строений составляет 1 тыс.
Инвестиционно-строительная компания «Мавис» была создана в Санкт-Петербурге в 2006г. Она осуществляет строительство как в Петербурге, так и в регионах РФ. Наиболее крупным из реализованных проектов является строительство и ввод в эксплуатацию около 20 гипермаркетов для сети «Карусель» и 2 логистических комплексов.