Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
В Москве всего за 2 года планируется создание 10 тыс. гостиничных мест. При этом, в
22 апреля об этом сообщил начальник Управления координации строительства гостиниц Департамента городского строительства города Москвы Владимир Ермолаев после открытия гостиницы эконом-класса на Аминьевском шоссе.
«В ближайшее время в Москве будет разработана программа реконструкции общежитий с целью их дальнейшего переоборудования под гостиницы и доходные дома, чтобы гости Москвы могли разместиться в них с комфортом, чтобы было соответствие цена – качество. Это позволит возобновить внутренний выездной туризм», - подчеркнул В. Ермолаев.
Начальник управления также пояснил, что в Генеральном плане Москвы до
«Из этих 300 около 50 будут реализованы на земельных аукционах, которые проведут в ближайшее время», - сообщил В. Ермолаев.