Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
На выполнение программы
Больше всего средств выделили на строительство объектов ЖКХ, на втором месте по объему финансирования - дорожное хозяйство, на третьем - здравоохранение. В программу входят и республиканские стройки (41%), и муниципальные (58%).
В целях эффективного использования бюджетных средств в области государственных инвестиций в перечень адресной инвестиционной программы включены стройки, софинансируемые из федерального бюджета, а также объекты, строительство которых завершается в ближайшие годы.
Среди наиболее крупных проектов инвестирования – очередной этап строительства и реконструкции водоочистных сооружений в Петрозаводске, продолжение строительных работ на Республиканском лыжном центре «Курган», реконструкция Национальной библиотеки в столице Карелии и многие другие.