Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
Администрации районов должны обратиться к губернатору за дополнительным финансированием подготовки пляжей из резервного фонда правительства города – такое предложение сдалал вице-губернатор Петербурга Алексей Сергеев.
«Но это должны быть не фонтаны, не цветочки, а все, что связано, прежде всего, с обеспечением безопасности во всех смыслах этого слова», - подчеркнул вице-губернатор.
На
В то же время, по ее данным, для приведения пляжей в соответствие с требованиями нового технического регламента требуется более 311 млн. руб. В частности, в эту сумму входит закупка пляжеуборочных машин за 5 млн. каждая, дополнительных туалетных павильонов с раковинами для мытья рук стоимостью 1 млн., возведение административных комплексов с помещениями для работников пляжа, для оказания медицинской помощи, с душевыми кабинами.