Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
ООО «КВС» планирует построить порядка 24 тысяч кв. метров жилья на участке, купленном компанией в Калининском районе. Об этом сообщил генеральный директор ООО «КВС» Сергей Ярошенко. На территории, ограниченной проспектом Блюхера с одной стороны и Лабораторной улицей с другой, по предварительным планам компании запланировано возведение высотного здания с тремя парадными. Как рассказал С. Ярошенко, компания находится в активном поиске земельных пятен.
По оценкам экспертов, площадь участка на означенной территории может достигать 1га, а стоимость участка может составить 325 млн руб. Однако эта сумма может быть больше, поскольку бывшие собственники, возможно, спекулировали на дефиците земли, отмечают эксперты