Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить


05.05.2011 17:14

Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до 78 метров против прежних 120-130. Новые станции будут оборудоваться лифтами. На платформах действующих метровокзалов появятся светопрозрачные перегородки, отделяющие пассажиров от путей, по которым следуют поезда. На уровне дверей вагонов перегородки будут раздвигаться одновременно с ними и закрываться, что позволит обеспечить безопасность пассажиров и не испортит внешнего вида станций.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


26.04.2011 12:43

В Южном округе Москвы предполагается построить 50 км дорог, а также расширить и реконструировать улицы. Как заявили в префектуре ЮАО, на две полосы станут шире улицы Воронежская и Шипиловская. В районе Чертаново Северное предусмотрено расширить участок дороги на выезде на Балаклавский проспект и участок Сумского проезда на пересечении с Чертановской улицей, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

Также до 2020 г. в округе планируется проложить дублер Варшавского шоссе от 3 транспортного кольца до Шоссейной улицы, возвести Южную рокаду и построить участок дороги от ул. Подольских Курсантов до МКАД. Варшавское и Каширское шоссе будут расширены с помощью прилегающих улиц, шоссе-дублеров, удобных съездов и эстакад от МКАД на протяжении почти 4 км до своего пересечения. Треть запланированных мероприятий предполагается выполнить уже в 2011 г. Кроме того, уже сейчас ведется разработка 7 проектов планировок участков улично-дорожной сети.
В этот список вошли: проект планировки нового радиального направления улично-дорожной сети «Печатники - Беседы» (от Курского направления МЖД до МКАД с продлением до Каширского шоссе), строительство дублера Варшавского шоссе от Кантемировской улицы до МКАД, мостового перехода через Москву-реку в створе Шоссейной и Каспийской улиц, проект участка улично-дорожной сети «Элеваторная улица - улица Подольских Курсантов – улица Красного Маяка», проект планировки Волгоградского проспекта от Люблинской улицы до Волжского бульвара (включая транспортную развязку), проект участка «улица Кирпичные выемки - Булатниковский проезд - Загорьевский проезд» (включая путепроводы на пересечении с Павелецким и Курским направлениями МЖД), проект участка Дорожной улицы (начиная от улицы Кантемировской и заканчивая МКАД).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: