Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
В I чтении ЗакС Петербурга принял поправки в бюджет на
Планируется дополнительно увеличить расходы на переселение граждан из аварийного жилого фонда на 2,9 млрд руб. На реконструкцию Обводного канала добавят 1,2 млрд, 900 млн прибавят на проектирование и строительство нового зоопарка. Также увеличат расходы на жилищно-коммунальное хозяйство – до 1,84 млрд. руб. На содержание и текущий ремонт дорог город потратит 2,2 млрд. руб.
Депутаты ЗакС приняли решение об увеличении Уставного капитала ОАО «Орловский тоннель» - до 1 млрд. руб.
В рамках Адресно-инвестиционной программы на строительство школ в Петербурге будет добавлено 540 млн, на строительство магистральных дорог – 536 млн руб, на реконструкцию главной водонапорной станции из бюджета выделят 0,6 млрд. руб., на строительство правобережной линии метрополитена 0,3 млрд. руб. и еще 100 млн город вложит в строительство автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр».