Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
27 апреля Фонд имущества Санкт-Петербурга провел аукцион на право заключения инвестдоговора по аренде участка на территории «Приморского парка Победы» (Крестовский остров). Победителем аукциона стало ООО «Газпром межрегионгаз» - дочерняя структура компании «Газпром». Участок расположен по адресу: Южная дорога, участок 1 (северо-восточнее дома 25, лит. Б по Южной дороге). Площадь участка – 14 060 кв.м. Он предназначен для строительства легкоатлетического комплекса.
Срок строительства - 28 месяцев. Размер арендной платы за участок на срок строительства – 1 066 142,72 руб. После завершения строительства, по условиям торгов, компания передаст спортивный комплекс в собственность города.