Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
Объем финансирования, направленного на проектирование и строительство объектов, включенных в адресную инвестиционную программу Москвы в
В добавок более 172 млрд рублей составят расходы на строительство переходящих с 2010 на
В частности дополнительные расходы планируется преимущественно направить на социальную сферу (18,6 млрд руб.), на городское хозяйство (25,9 млрд руб.) и адресную инвестиционную программу (17,3 млрд руб.).
Ранее сообщалось, что расходная часть бюджета Москвы