Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить


05.05.2011 17:14

Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до 78 метров против прежних 120-130. Новые станции будут оборудоваться лифтами. На платформах действующих метровокзалов появятся светопрозрачные перегородки, отделяющие пассажиров от путей, по которым следуют поезда. На уровне дверей вагонов перегородки будут раздвигаться одновременно с ними и закрываться, что позволит обеспечить безопасность пассажиров и не испортит внешнего вида станций.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


28.04.2011 16:27

28 апреля на заседании комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам обсуждался вопрос о модернизации и реконструкции лифтов в 2010 и последующих годах. В ходе заседания заместитель председателя Жилищного комитета Правительства СПб Сергей Томашевский рассказал, что, согласно итогам проведенной инвентаризации, в Петербурге функционируют 32 188 лифтов. Из них на обслуживании управляющих компаний находится 20 296 единиц, ЖСК и ТСЖ – 11 698, а 194 лифта принадлежат различным организациям. На сегодняшний день в ремонте или замене нуждаются 1286 лифтов.

В соответствии с региональной адресной программой «Реконструкция и модернизация лифтового хозяйства» в 2009-2010 гг. произведены реконструкция, ремонт или замена 2750 объектов. Финансирование этих работ осуществляется частично из средств городского бюджета, частично – из средств Фонда ЖКХ, а также из средств собственников жилых помещений. Общая сумма средств, выделенных на эти цели, за два года составила 2 998 317,4 тыс. руб. В 2011 г. на содержание лифтового хозяйства в бюджете СПб было предусмотрено 765 700 тыс. руб. При корректировке бюджета запланировано увеличение объема финансирования данной статьи примерно на 500 тыс. руб. По словам Сергея Томашевского, в 2011 г. предполагается отремонтировать или заменить 1004 лифта.

Однако председатель Ассоциации управляющих и эксплуатационных организаций в жилищной сфере РФ Евгений Пургин заявил, что указанных объемов финансирования недостаточно для полной модернизации лифтового хозяйства СПб и поддержания работоспособности всех городских объектов. Он предложил разработать схему долгосрочного (на 5-10 лет) кредитования товариществ собственников жилья для производства под их контролем ремонта жилого фонда.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: